北汽新能源群汽车爆炸怎么回事 ？本文给电子数码爱好者聊聊数码产品中对于遇上北汽新能源爆炸事故分析等问题，我们该怎么处理呢。那么就让我们一起来了解吧，希望能帮你解决到相关问题。
北汽新能源爆炸原因
电动汽车电池爆炸的原因有很多：
首先，是否有外力引起的电池损坏，即机械碰撞；
然后检查充放电过程是否异常，如过充，短路等；
环境温度也会过热，这可能导致冒烟，燃烧甚至爆炸。
什么电动汽车容易自爆
什么样的电动汽车容易自燃——可能性原因
黑心厂商的贪心
目前，电动车行业仍处于野蛮增长的趋势。有些车企为了降低成本，偷工减料，没有充分检验就批量生产。动力电池行业是高精密制造行业，如果只从成本、能量密度角度进行要求的话，还真是远远不够的。
操作不当
多数新能源车型自燃都是因为车主操作不当引起的，而不是因为电池爆炸或者电池自身安全问题，比如用户用了质量不过关的充电线为手机充电，或者私自进行了灯光和音响改装，造成线路故障都能导致新能源车辆自燃。
车辆本身问题
新能源车自燃的原因主要是因为电池的热失控而造成的，电池的失控简单来说可以归结为外因和内因。内因就是电池组自己的毛病，比如电池的老化会造成充电时发热量大，频繁使用快充导致穿刺隔膜电池内部短路放热等这些问题。外因就是由于外界温度的变化，极高或极低的温度都会对电池产生损伤。
什么样的电动汽车容易自燃一-分析
原因一:汽车在行驶过程中，由于空气气流的作用，电池是处于散热状态。但当汽车停驶的时候，汽车熄火，散热系统也停止工作。而此时电池的热量也许并未完全散去，热量在局部集聚，从而导致高温引发燃烧。
解决方案很简单，在汽车停驶后，散热系统应该继续工作(这要求有主动散热装置)，我记得以前我的一辆燃油车，停车后，前面的散热扇(当时叫电子扇)还会继续呼呼地转一会。早年的涡轮增压发动机也有类似的要求，停驶后不能立即熄火停车。对于新能源汽车而言，这并不是什么有难度的技术。但是确实要实打实的增加一些成本，也可能会牺牲一些能量密度。
原因二:环境温度影响。环境中的温度，大多来自地面对热量的反射。那么地面温度，到底能有多少度?根据天津市气象局的数据，夏季地面最高温度达到64.7C，最低温度也纷纷超过了50C。而锂电池的适宜工作温度，大多不超过50C，而锂电池包往往安装在车的底部，与地面的距离很近，地面辐射的大量热量，被电池包吸收。如果再与原因一的问题累加，或者长时间停车，都可能造车电池热失控，而导致燃烧事故。
解决方案也不难，就是对电池包做隔热设计，比如在电池包内部加一层隔热垫，这也有利于冬天保温。但是隔热垫的添加，又会带来三个问题：第一，成本增加；第二，自然冷却性能下降，需要主动散热系统；第三，电池包的能量密度稍有下降。
原因三：新能源汽车在停驶过程中，低压电还是在工作的，比如 GPS 发射信号，行车电脑，遥控锁这一些列的功能。如果低压电发生故障，也有可能出现安全隐患。
除了电芯， BMS ， Pack 设计以外，其余的小环节也不能忽视。比如IP67防水，比如线束的质量和布置。
北汽新能源爆炸事故分析
1.充电时冒烟的原因是什么？
典型的电池热失控现象，即电池过热，过热有多种原因，电池组本身的温度可能不均匀，某些区域具有高温，过充电和过放电，外部短路，内部短路等，请等待这些电气原因释放热量以及机械原因，例如如进水，密封不良，碰撞等。
2.充电状态是否可以触发？
热失控通常在充满电的状态下发生，因为在充电时，电池已连接到充电系统，并且高压电器也存在短路，如果没有断电（从高压跌落），很容易引起事故。
3.扑火时，用水反而爆炸了，操作错误吗？
如果遇到小火，火焰没有蔓延到电池仓，您可以使用二氧化碳或ABC干粉灭火器，在物理课上，老师曾说过电火不能用水扑灭。
但是，电动汽车并不是要在没有水的情况下灭火，相反，当火势强烈时，需要更多的水。，特别是动力电池在火灾中弯曲，扭曲，损坏...
变得不成样子之后，少用水时，会产生危险和有毒气体，例如氟化氢和氰化氢。
4.为什么是北汽新能源EX360？
我刚刚提到热失控， EX360的电池冷却不是高效，稳定和安全的液体冷却，而是低成本且简单的空气冷却，另外，所应用的热管理系统不是优秀的，自发燃烧也不是第一次了。
北汽新能源群汽车爆炸怎么回事
8月20日，福建三明，一辆北汽新能源电动汽车充电时突然冒烟，消防到场处置。
为防止电池中途爆炸，消防员撤到安全距离用水枪冷却，过程中车辆突然爆炸。
因疏散及时防护得当，未造成伤亡，车辆爆炸原因调查中。
总结
北汽新能源汽车爆炸事件有人了解吗？当新能源汽车着火时，的确需要用大量的水灭火，完全熄灭后都是建议把整个电池组浸泡到水中，锂电池燃烧后只有他自己烧完了才算完，具体爆炸原因来看看本站提供的介绍吧！以上就是关于北汽新能源汽车爆炸怎么回事的全部内容，希望本文的介绍能帮你解决到相关问题，如还需了解其他信息，请关注本站数码答疑栏目的其他相关信息。